
ダブル水平アームタワー架設クレーン
説明
技術的なパラメーター
ZJCM ダブル水平アーム タワー建立クレーンは、送電鉄塔を効率的かつ安全に建立するために浙江建機 (ZJCM) が開発した革新的で特殊な吊り上げ装置です。この装置には、デュアル水平リフティング アーム、ジャッキ システム、インテリジェント制御が統合されており、現代の電力線建設機械のハイエンド技術の方向性を表しています。-
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シリアルナンバー |
宗派 |
量 |
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1 |
タワートップ |
1 |
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2 |
タイロッド |
2 |
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3 |
ジブ |
2 |
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4 |
トロリー |
2 |
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5 |
フック |
2 |
|
6 |
旋回マスト |
1 |
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7 |
上部旋回サポート |
1 |
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8 |
下部旋回サポート |
1 |
|
9 |
マスト |
1 |
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10 |
ジャッキフレーム |
1 |
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11 |
ベースフレーム基礎 |
1 |
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12 |
基礎ベースプレート |
1 |
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アタッチメントリング |
ニーズに合わせてカスタマイズ |
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旋回ベアリング |
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昇降機構 |
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ラフィング機構 |
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ジャッキ機構 |
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旋回機構 |
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電気制御システム |
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安全保護装置 |
中心となる設計原則と利点
1. 動作原理
-電力システムの現場でのタワー建設用に設計されたダブル水平-アーム ポールは、トロリーによる起伏機能を備えた 2 つの側面に取り付けられた水平ジブを備えています。-ポールの上部にある旋回システムが 2 つのジブを駆動して、タワーの資材持ち上げエリア全体をカバーします。地上に設置された 2 つの吊り上げ機構-が同時にフック (2 つのジブの積載トロリーに取り付けられている) に動力を供給し、タワーの資材を必要な位置まで持ち上げます。全体の持ち上げが特定の高さに達すると、地上ベースの油圧ジャッキ システムがジャッキ フレームを介してポールのタワー本体を上昇させ、必要な持ち上げ高さが増加します。
2. 独自の安全監視システム
このクレーンには当社独自の安全監視システムが装備されており、吊り上げ高さ、吊り上げ重量、吊り上げ半径、吊り上げモーメント、2本のアーム間のモーメント差などの重要な動作パラメータを個別に追跡します。すべてのデータは、地上管制コンソールの直観的で読みやすい LCD パネルに表示されます。--機械全体は操作が簡単で、安全で信頼性が高くなります。
機種仕様と用途選定ガイド
ZJCM は、さまざまな電圧レベルや建設環境のタワー建設のニーズを満たすために、ダブル水平アーム タワー建設クレーンのさまざまな仕様を提供しています。




| モデル | T2T1500 | T2T100 | T2T80 | T2T70 | |
| 写真 | ![]() |
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![]() |
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|
定格揚力モーメント(tm) |
1500 |
100 | 80 | 70 | |
|
定格不釣合いモーメント(tm) |
450 |
40 | 40 | 30 | |
|
ラフィング範囲/m |
5-50 |
2-21 | 2-21 | 2-23 | |
|
最大揚程(m) (フック下高さ) |
最終作業高さ |
427 |
202 |
202 |
150 |
|
自立式の高さ- |
36 |
22 | 22 | 21 | |
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巻き上げ |
秋 |
4/4 |
4/4 |
4/4 |
4/4 |
|
耐荷重(t) |
30/30 |
8/8 | 5/5 | 5/5 | |
|
速度(m/分) |
0-20/0-20 |
0-24/0-24 | 0-30/0-30 | 1.8-30/1.8-30 | |
|
ラフィング |
速度(m/分) |
0-20/0-20 |
0-20/0-20 |
0-20/0-20 |
0-20/0-20 |
|
電力(kW) |
15/15 |
4/4 | 2.2/2.2 | 2.2/2.2 | |
|
ジャッキング |
速度(m/分) |
0.39-0.51 |
0.71 |
0.71 |
0.5 |
|
電力(kW) |
230 |
2×7.5 | 2×7.5 | 7.5 | |
|
旋回 |
速度(r/min) |
0-0.4 |
0-0.35 |
0-0.35 |
0-0.3 |
|
電力(kW) |
4×18.5 |
1×4 | 1×4 | 1×4 | |
|
総電力(kW) (ジャッキ機構モーター、巻上機構を除く) |
104 |
12 | 8.4 | 8.4 | |
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最小ジブ後退寸法(mm) |
8500×4500 |
3200×2000 | 3200×2000 | 1800×1800 | |
|
単体の最大重量(t) |
13.5 |
1.3 | 1.3 | 1.5 | |
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推奨されるアプリケーション シナリオ |
特大-交差点エンジニアリング |
特大-交差点エンジニアリング | 特大-交差点エンジニアリング | 中山間地ラインエンジニアリング | |
主要コンポーネント
装置の主な構造には、タワートップ、タイロッド、アーム、トロリー、フック、旋回タワー本体、上部および下部旋回ベアリング、標準セクション、ジャッキフレーム、ベースフレーム、および基礎ベースプレートが含まれます。中心となる機構には、昇降、ラフィング、ジャッキ、旋回機構のほか、電気制御および安全保護装置の完全なセットが含まれます。
独自のインテリジェント安全監視システム
この機械には、ZJCM が独自に開発した安全監視システムが装備されており、昇降高さ、荷重、振幅、トルク、2 つのアーム間のトルク差などの重要なパラメータをリアルタイムで個別に監視および表示できます。すべてのデータは地上管制コンソールの LCD 画面に明確に表示され、直観的で安全かつ信頼性の高い操作が保証され、過負荷や不均衡のリスクを効果的に防止します。

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